PARYZ PO RAZ PIERWSZY? PORADNIK dla poczatkujacych/ czesc I

Jak dotrzeć do Paryża?

  • Wizzair – www.wizzair.com – z Katowic i Warszawy oraz Gdańska, Wrocławia i Poznania na lotnisko, znajdujące się 66 km od Paryża – Beauvais (stamtąd dojazd do stolicy autokarem do stacji „Porte Maillot” w 17-ej dzielnicy, cena biletu: 13 euro w jedna stronę, do kupienia na miejscu lub na stronie: tickets.aeroportbeauvais.com.
  • Z Berlina liniami www.easyjet.com na lotnisko Orly (dojazd do centrum Paryża metrem Orlyval www.orlyval.com do miejscowości Antony i stamtąd RER-em B (uwaga cena około 12 euro w jedna stronę). Bardziej się opłaca jechać tzw. Orlybus-em (ostatni o północy; cena 6 euro w jedna stronę, dojazd bezpośredni do Paryża na stację „Denfert Rochereau”, bez przesiadki). Kursuje również autokar numer 120 – nocny – od północy do 5 rano, dojeżdżający do Placu Italie oraz stacji Chatelet (info: www.ratp.fr).
  • Autokarem: www.eurotrans.com.pl, www.karolina.fr, www.polska.fr, www.interbus.com.pl (strony po polsku; cena biletu w obie strony: około 100 euro).
    Jak się przemieszczać po Paryżu
    Najpopularniejszym środkiem transportu jest paryskie metro (www.ratp.info/touristes strona w kilku językach), które składa się z 16 linii, oznaczonych odpowiednim kolorem, numerem oraz trasą przejazdu. Z centrum do banlieu (przedmieścia) przejazd zapewnia kolej miejskaRER (A,B,C,D i E – kursują od 4.45 do około 1 w nocy). Ofertę tę uzupełnia kolejowy transport podmiejski sieci Transilien. Powszechne są również autobusy: w Paryżu oznaczone dwoma cyframi i na przedmieściach – trzema i tramwaje (4 linie: T1, T2, T3, T4). Dodatkowym środkiem transportu, wykorzystywanym przez turystów są, kursujące po Sekwanie, statki (batobus). Interaktywny plan połączeń metra, autobusów, kolejki RER, tramwaju, autobusów nocnych (nazywanych „Noctilien”) jest dostępny na stronie www.ratp.info. Dzieci poniżej 4 roku życia podróżują za darmo.

Ceny biletówwahają się w zależności od strefy, na jakie jest podzielony Paryż i jego okolice. Im dalej, tym drożej. Przykładowo: jeden bilet „t+” dla 1-ej i 2-iej strefy (Paryż) na metro, RER, autobus (nocny również) i tramwaj to wydatek rzędu 1,70 euro (do nabycia na stacjach metra, w kioskach – „tabac” oraz na pokładzie autobusów). Bardziej opłaca się kupić karnet (10 biletów) za 12 euro łącznie. Na jeden bilet można się przesiadać tylko między różnymi liniami metra i RER-a. Po wyjściu ze stacji metra, w celu przesiadki na autobus, należy odbić nowy bilet (ważny 1h i 30 minut).
Już na początku pobytu warto nabyć kartę tygodniową (ważną od poniedziałku do niedzieli, za 18,35 euro) lub miesięczną „Navigo” w cenie 60,40 euro (tylko dla 1-ej i 2-iej strefy paryskiej; ważna dla wszystkich środków transportu, nawet nocnych). Uwaga: przed wyjazdem zaopatrz się w kilka zdjęć legitymacyjnych (wymagane do wyrobienia karty „Navigo”). Wiecej: RATP Transports en le de France : Titres et tarifs, Tarifs et r (strona po angielsku i niemiecku mieszy innymi).
Ogłoszenia o pracę…
…najszybciej znajdziesz na:
· www.emploi.org
· http://ogloszenia./?setlang=fre/ (strona po polsku)
· www.j4s.org
· www.apec.fr
· www.cadremploi.fr
· www.emailjob.com
· www.jobpilot.fr
· www.monster.fr
· www.bonjour.fr
· www.petites-annonces.fr (rolnictwo)
· www.ccipf.org – spis polskich agencji pracy tymczasowych
Polecam francusko–angielsko–niemiecką stronę internetową Krajowej Agencji Zatrudnienia (Accueil Pôle emploi | pole-emploi.fr, fusion des sites anpe.fr et assedic.fr), na której znajdują się oferty pracy sezonowej, wraz z podziałem na odpowiednie departamenty i regiony. Jeszcze w kraju należy się udać do Wojewódzkiego Urzędu Pracy (formularz zgłoszeniowy: www.praca.gov.pl).
Uwaga: SMIC (salaire minimum interprofessionnel de croissance, minimalne wynagrodzenie) wynosi 8,86 euro na godzinę brutto lub 1.343,77 euro miesięcznie brutto, czyli około 1051 euro na rękę. Nie daj się oszukać!

C.D.N.

Agnieszka Galezewska
Gazeta Praca i Nauka za Granica

Ten wpis został opublikowany w kategorii Francja i oznaczony tagami , , , , , , , , , , , , , , , . Dodaj zakładkę do bezpośredniego odnośnika.

Dodaj komentarz